Kajian Honda Civic Coupe

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Menonton jurutera berubah menjadi gadis sekolah yang suka bermain-main selalu menyeronokkan, tetapi lebih-lebih lagi apabila mereka ragu-ragu mengenai kereta kompak di pasaran massa. Persembahan berjam-jam mengenai Honda's 6^ika Civic coupe generasi penuh dengan kata-kata terpikat dari pengurus projek in-the-weeds yang menggambarkan betapa dramatiknya Civic baru ini dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Bersamaan dengan itu, sorakan sesekali dari peminat terbesar syarikat, HondPro Jason.

Berkaitan:

• Kereta terpantas di dunia
• Kereta elektrik terpantas

Kedua-dua pasukan reka bentuk California dan Jepun berkumpul untuk mengubah "epik" 10^ika sedan Civic generasi menjadi dua pintu yang lebih menghiburkan. Sejak Civic Coupe pertama dilancarkan di barisan produksi pada tahun 1993, Hondhas menjual 2 juta daripadanya, tetapi alih-alih memainkan lagu terhebatnya, pembuat kereta itu memutuskan untuk menggunakan model terbaru, dengan persetujuan antusias dari tenaga kerjanya.

Setakat ini, risiko itu terbayar. Sejak bilik pameran Civic empat pintu pada bulan November yang lalu, ia telah memenuhi tahap penjualan yang biasanya disediakan untuk bulan-bulan musim panas. Memenangi anugerah Car of the Year Amerika Utara juga tidak merugikan tarikan umum model.

Sekarang giliran Coupe, konfigurasi gaya pertama dari cambuk kegemaran Gen Y.

Kecil dan spunky

Hondis kadang-kadang menggoda. Mengalami sedan Civic 2016 dan platform ACE (Advanced Compatibility Engineering) barunya menghirup udara segar. Jiwa Civics awal yang menyeronokkan kembali hebat, tetapi saya tidak sabar-sabar merindukan versi Si.

Sekarang, di belakang roda varian dua pintu, saya semakin dekat dengan turunan peminat. Berbanding dengan sedan, coupe memiliki redaman suspensi yang lebih kencang, peningkatan musim bunga, roda yang lebih besar, dan berat casis yang tidak dilepaskan. Satu lagi pembuka selera yang lazat - sekarang mesti saya minta hidangan utama?

Yang benar, coupe baru ini adalah kegembiraan bagi juruterbang. Seperti sedan, Hondtargeted prestasi Eropah dan standard pengendalian untuk versi dua pintu. Dalam banyak cara, misi itu dapat dicapai. Kemudi langsung, pengereman kuat, dan model baru memiliki keyakinan yang kuat terhadap cara mengemudi di sudut. Sudah tentu, saya lebih suka maklum balas melalui stereng dan saya tidak dapat menamakan banyak model sukan Eropah dengan CVT (Penghantaran Berubah Berterusan), tetapi ini adalah kereta ekonomi.

Pilihan Powertrain dibawa dari sedan 2016, yang bermaksud anda boleh memilih dari empat silinder 2.0 liter dengan aspirasi semula jadi dengan 158 kuasa kuda dan tork 138 paun-kaki atau keputusan yang tepat, empat silinder turbocharged 1.5 liter Honda menjadikan 174 kuasa kuda dan 162 tork lb-ft. Buat masa ini, manual enam kelajuan disediakan untuk N / motor sementara pencinta turbo mesti melakukan hubungan dengan CVT yang disebutkan di atas - perkara paling adil yang boleh saya katakan adalah bahawa ia tidak membenci. Walaupun ekonomi bahan bakar adalah prioritas utama CVT dalam mod pemacu normal, "S" memberikan gambar espresso CVT.

Sekiranya anda mempunyai kaedah untuk membeli barang kemas EX-T dan di atas, anda akan disiapkan dengan cepat; Hondcasently menyebutkan bahawa coupe baru dengan turbo empat liternya 1.5 lebih cepat hingga 60 mph daripada Si semasa. Berita yang lebih baik: Saya mungkin atau mungkin tidak menggerakkan keldai uji Civic sedan dilengkapi enam kelajuan turbocharged yang akan melancarkan pengeluaran tahun ini.

Tiada alasan

Saya menganggap ada beberapa peraturan yang tidak tertulis bahawa coupe kompak disamakan dengan bentuk penyiksaan ringan bagi penghuni tempat duduk belakang. Namun, ada yang lupa untuk berkongsi sedikit maklumat dengan Honda, kerana tempat duduk belakang Civic Coupe 2016 adalah tempat yang lebih menyenangkan bagi semua orang kecuali keluarga mertua anda.

Bagi sebahagian besar pembeli yang tidak akan mendapat tawaran Touring dengan spesifikasi terbaik, bahkan varian EX-T yang dilengkapi dengan sederhana dilengkapi dengan teknologi dan barang lain, sementara semua spesifikasi mendapat keuntungan dari konfigurasi yang cantik dan luas.

Sebagai pengganti dash tiga tingkat sekarang, papan pemuka Honda, tempat duduk ergonomik, dan bahan sentuhan lembut atau bertekstur digabungkan untuk kesan yang jelas. Model LX menjadi standard dengan brek parkir elektrik, sistem audio warna LCD, dan lampu dan lampu belakang LED siang hari, tetapi sistem hiburan 7,0 inci EX-T dan sistem audio 10 pembesar suara adalah tambahan yang sangat baik, terutama dengan Android Auto dan Apple CarPlay yang disertakan. Di antara, kenderaan LX-T bertambah baik pada peralatan asas kereta dengan atap power moon, permulaan pintar dan kemasukan pintar, dan permulaan enjin jauh.

Bagi mereka yang mahukan teknologi kereta mewah tanpa membayar pompa, Civic Coupe Touring memberikan teknologi keselamatan HondSensing, isyarat putaran cermin sisi, pengelap sensasi hujan, lampu LED penuh, pemegang pintu Chrome, dan sistem navigasi Garmin. Sistem Sensing Honda bernilai premium sahaja, kerana gabungan Adaptive Cruise Control (ACC) dengan ikutan berkelajuan rendah, Lane Keeping Assist, Road Departure Mitigation, CMBS (collision mitigation braking assist), Forward Collision Warning, dan Lane Departure Warning menambah hingga kelompok keupayaan separa autonomi.

Alat pengukur paparan Honda yang diusahakan semula juga muncul dalam coupe. Pembacaan pusat sekarang sepenuhnya digital, menunjukkan speedometer, tachometer, dan layar yang dapat disesuaikan dengan kawalan untuk navigasi, audio, telefon pintar, dan tetapan kenderaan. Pembeli kereta kompak yang masokistik akan terkutuk - ini memang kabin yang bagus.

Pukulan panas

Tidak seperti pembeli sedan kompak, Hond mendakwa bahawa pembeli coupe dijual di atas kereta ketika mereka melihatnya di jalan raya, jauh sebelum mereka memandu uji. Mengingat berapa banyak kepala yang berpusing untuk sedan 2016, tidak mengejutkan bahawa bakat Civic baru berfungsi lebih baik dengan dua pintu yang lebih sedikit.

dua kali ganda untuk Konsep Civic yang pertama kali muncul di New York Auto Show tahun lalu, Civic Coupe menambah bar lampu LED untuk reka bentuk lampu belakangnya dan mengetatkan kaca belakang dan rumah hijau untuk menekankan bunyi kereta yang rendah. Secara berdimensi, Coupe baru lebih rendah, lebih lebar, dan jarak roda lebih lama daripada model semasa, dengan ruang kaki tambahan untuk penumpang belakang dan kedudukan tempat duduk yang lebih rendah untuk pemandu dan penumpang depan.

Seperti sedan, bahagian depan Civic Coupe 2016 adalah home run. Dari semua sudut, hidungnya cantik, tetapi dipadankan dengan lampu depan Touring trim, ini adalah salah satu fascias depan yang paling bagus di pasaran. Bergerak ke belakang, siluet merayap ke wilayah hatchback berkat batang tinggi dan garis atap yang miring perlahan. Walaupun ciri reka bentuk tertentu itu mungkin membingungkan ketika menetas pintu lima pintu akhir tahun ini, penampilan unik dalam segmen ini. Standard adalah roda aloi 16-inci (yang lebih baik dari dua reka bentuk, pada pendapat saya), tetapi pelek 17-inci terdapat pada trim EX-T dan di atas.

Bagi bahagian belakang, saya sebenarnya lebih suka penampilan coupe generasi sekarang yang kurang jelas daripada pantat bulat yang baru. Reka bentuknya meleleh cukup baik dalam gaya tajam keseluruhan kenderaan, tetapi aksen berbentuk U pada bagasi yang memanjang dari garis atap terasa berlebihan.

Hondoffers mempunyai lapan warna untuk coupe, termasuk Energy Green Metallic eksklusif dua pintu (sama seperti Civic Concept). Bagi mereka yang ingin akhirnya menjual kereta mereka, Aegean Blue adalah cara yang lebih matang untuk membuktikan anda mempunyai keperibadian.

Kesimpulannya

Hondhas memiliki segmen kompak, terutama di kalangan kanak-kanak berusia 18-35 tahun, selama beberapa dekad sekarang, dan walaupun terdapat siri kesalahan yang tidak dapat dijelaskan pada awal tahun 2010, jenama itu tidak menunjukkan tanda-tanda kehilangan mahkota. Civic 2016, yang akan merangkumi varian sedan, coupe, hatch, Si, dan Type R tidak lama lagi, tidak sama.

Walaupun Hondhas belum mengumumkan harga, ketika coupe HondCivic 2016 mulai dijual pada bulan Mac, kemungkinan ia akan bermula tepat di atas angka tahun model 2015 $ 18.290. Sebagai rujukan, pelekat sedan 2016 pada harga LX $ 18,640 dan naik sehingga $ 26,500 untuk kelas Touring.

Gaya, nilai, kecekapan, dan prestasi dikemas dengan cara yang memaksa saingan untuk bersaing dengan segmen yang lebih baik, daripada bersaing dengan Civic terbaru. Walaupun saya tidak sepadan dengan keasyikan Hondengineer, saya dapat memahaminya.

Tertinggi

• Kekuatan Peppy
• Reka bentuk yang menarik
• Ruang penumpang yang murah hati
• Pengendalian yang seimbang dan bermanfaat

Rendah

• Bahagian belakang yang lebih bergaya
• Belum ada turbo manual …