Bagaimana Rasanya Di Balik Roda Pengalaman Perlumbaan NASCAR

2024 Pengarang: Francis Oldridge | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 20:41

Saya telah memandu banyak kereta laju dalam beberapa tahun kebelakangan. Awal tahun ini, saya mempunyai Corvette di atas 120 batu sejam di trek. Saya pernah berada di belakang roda Ferraris, Maseratis, BMW, dan senarai terus berjalan. Oleh itu, saya fikir saya dapat mengendalikan kereta lumba dengan baik, dan degup jantung saya tidak begitu pantas ketika saya menaiki tingkap kereta stok NASCAR di trek DaytonInternational Speedway.

Tetapi ketika saya melaju ke arah giliran pertama dan melihat bank 31 darjah menjulang di depan saya, saya mempunyai satu hati yang berdebar dan ragu-ragu. Seingat saya, pemikiran saya adalah seperti ini: "Sial."

Perlumbaan NASCAR wajar dilahirkan kerana tidak memerlukan (lebih kurang), dengan pemandu awal telah memotong gigi mereka dengan minuman keras haram semasa larangan. Hari ini, terdapat 23 trek perlumbaan NASCAR, dengan yang tertua masih beroperasi ialah Martinsville Speedway di Virginia. DaytonInternational Speedway secara meluas dianggap sebagai pengalaman perlumbaan terbaik dalam sukan ini, dan perlumbaan itu sendiri adalah salah satu sebab untuk mengunjungi kawasan tersebut. Memandu kereta lumba sendiri cukup menarik jika anda bertanya kepada saya. Kita akan mengalaminya sebentar lagi.

Semasa saya melangkah ke arah giliran pertama dan melihat bank 31 darjah menjulang di depan saya, saya mempunyai satu hati yang berdebar-debar dan rasa ragu-ragu. Seingat saya, pemikiran saya adalah seperti ini: "Sial sialan."

Sekiranya anda akan mengunjungi DaytonBeach, anda akan salah sekiranya anda tidak menginap di hotel baru, The Daytona, dibuka tahun ini dan benar-benar melemparkan batu (dengan andaian anda adalah pelempar lembing Olimpik, bagaimanapun) dari Speedway itu sendiri. Hotel ini merupakan sebahagian daripada Koleksi Autografik Marriott, barisan destinasi gaya resort bertingkat yang selalu dikendalikan dengan teliti agar sesuai dengan persekitaran mereka. Lobi The Dayton menampilkan pemasangan kereta lumba berpusing dan kenangan dari pemandu terkenal. Bilik-biliknya mempunyai penarik laci dan kenop pintu yang dibuat agar kelihatan seperti bahagian kenderaan dan terdapat perincian serat karbon di dalam perabotnya. Malah notepad kecil di telefon sesuai, direka bentuk seperti tiket laju.

p> Sekiranya anda tidak berjaya ke DaytonBeach, anda boleh menikmati pengalaman perlumbaan kereta stok di trek di mana-mana 16 landasan laju di seluruh negara yang menawarkan Pengalaman Perlumbaan NASCAR rasmi. Tetapi saya sangat mendesak anda untuk melakukan perjalanan ke tanah lumba yang suci ini. Lebar DaytonInternational Speedway sendiri sangat mengejutkan, dan sejarah dan graviti yang menyertainya menjadikan pemanduan di trek pengalaman luar biasa hebat di luar kuasa mentah kenderaan itu sendiri.

Sebelum anda memasuki kereta lumba NASCAR, anda mendapat taklimat keselamatan yang panjang, anda memakai pakaian tahan api, dan anda memakai topi keledar. Sekiranya tidak sebelumnya, pada saat ini anda menyedari bahawa ini bukan gaya pengalaman go-kart. Untuk masuk ke dalam kereta NASCAR, anda harus menaiki tingkap sebelah pemandu. Kemudian anda diamankan dengan tali pinggang lima titik dan jaring pengikat diikat pada tempatnya. Anda diberitahu tentang sistem pemadam kebakaran dan diajar cara melepaskan roda kemudi dan menurunkan jaring pengaman sekiranya anda perlu keluar dari kereta setelah kejadian tidak diingini.

Sekali lagi, semua perkara yang cukup serius. Tetapi saya tetap tenang walaupun bersemangat kerana pembesar suara yang memakai helmet saya berderak dengan suara pengintip saya. Dia memberitahu saya bahawa giliran saya untuk menuju ke trek.

Saya tidak tahu apa-apa dengan pantas ketika saya menghampiri giliran pertama. Kenderaan NASCAR mempunyai tachometer besar tetapi tidak mempunyai speedometer - pemandu mengukur kelajuannya berdasarkan RPM dan pengalaman. Sebenarnya, ketika speedometer dipasang sebentar di beberapa kereta lumba, pemandu memandu dengan purata 10 batu per jam lebih perlahan, terkejut dengan seberapa pantas mereka bergerak.

Hati saya berdegup kencang ketika saya memasuki lekuk curam, tetapi sekaligus sesuatu yang menakjubkan berlaku: Saya menyedari bahawa fizik benar-benar berfungsi. Mengemudi dengan kelajuan tinggi di sekitar lekukan pada sudut curam terasa wajar seperti mengambil putaran rata pada kelajuan yang lebih rendah. Walaupun pada hakikatnya saya diberitahu kemudian saya memandu sekitar 140 mph (OK, kelajuan tertinggi saya pada hari itu adalah 139.89 batu sejam), setelah selesa di dalam kereta, saya merasa seperti saya tidak akan berada jauh di atas jalan raya laju untuk kebanyakan lapan pusingan yang saya selesaikan di DaytonInternational Speedway.

Hati saya berdegup kencang ketika saya memasuki lekuk curam, tetapi sekaligus sesuatu yang menakjubkan berlaku: Saya menyedari bahawa fizik benar-benar berfungsi.

Tidak sampai pemanduan selesai, buku jari saya kembali seperti biasa, dan saya minum-minum dan bercakap dengan beberapa penulis lain yang juga telah menyelesaikan kursus, bahawa saya merasakan betapa sukarnya perlumbaan sebenar. Pada 140 MPH di landasan kosong, saya masih harus memberikan 100% tumpuan saya untuk memastikan kereta sentiasa terkawal. Pemandu profesional sering menempuh jarak 200 batu sejam dan bersaing dengan puluhan kenderaan lain ketika mereka berlumba.

Walaupun anda bukan peminat NASCAR, saya dapat memberitahu anda sekarang dari pengalaman peribadi bahawa salah untuk tidak memanggil sukan ini. Kereta memang banyak melakukan kerja, pasti, tetapi ada fizikal yang kuat. Saya berpeluh dan tegang setelah lapan pusingan. Lelaki-lelaki ini? Mereka melakukan 200 mph.

Tempat Anda Boleh Mencuba Pengalaman Balapan NASCAR:

• TalladegSuperspeedway, Alabama
• Lumba Lumba ISM, Arizona
• Auto Club Speedway, California
• Jalan Laju Antarabangsa Dover, Delaware
• DaytonInternational Speedway, Florida
• Homestead Miami Speedway, Florida
• AtlantMotor Speedway, Georgia
• Jalan Laju Chicagoland, Illinois
• Jalan Kansas Speedway, Kansas
• Jalan Laju Kentucky, Kentucky
• Lumba Lumba Antarabangsa Michigan, Michigan
• Lebuhraya Motor New Hampshire, New Hampshire
• Lebuhraya Motor Las Vegas, Nevada
• Laluan Laju Motor Charlotte, North Carolina
• Lebuhraya Pantai Myrtle, Carolina Selatan
• Lebuhraya Motor Texas, Texas
• Lumba Lumba Richmond, Virginia